手緊握方向盤，兩眼緊盯前面，精神高度集中，尤其走在縣鎮公路上，車來車往，人流穿插而過，精神高度集中，馬虎不得，手握檔，人流多的時候，慢檔，人多時，快檔，尤其有斑馬線時，停車讓行，駕車安全第一，對家人，別人家庭是一種責任感，行萬里路，安全第一，駕車不喝酒，開車不喝酒!對所有人是一種責任!
開車的境界不外乎開車的人與副駕上的急性子的人，開車的視野不同，判斷和感覺都差之千里了，坐在副駕上的人視覺也相差甚遠，個性急的就會在感覺上存在偏差，有點神經質，不停嘮叨，生怕出車禍，就自以為是的瞎教開車的人，想起這畫面是不是好笑又著急?
發動機引擎的聲音真的很好聽，但這也是表示了車子在快速的跑。坐在車上，大樹倒退的越來越快，眼睛也越來越模糊。在轉彎口，他一個美麗的轉彎甩尾，讓后面的車子都不敢超車了。
作為一輛汽車，他已經算是經歷豐富，足夠幸福。唯一缺憾就是沒有被噴過香擯，這也沒辦法，希望它看見滿街的出租車可以知足。不管從前是風光時候還是落魄時候，不都只有眼前這時候嗎。
油門踩到底的時間越長的話，車的速度越快，相反的，煞車上花的時間越少的話，速度也是越快。所以使用油門及煞車時，要追求更快的速度，使用煞車及油門都要果決踩到底!切忌!收放油門或煞車。
蘇軒將車子的油門踩到了極限，豪車就是有豪車的格調，速度簡直沒得說。日記100字 www.63gps.com原創不易，請大佬高抬貴手！
這五年來，他的五感有著長足的發展，反應力更是一絕，雖然沒試過徒手接子彈，但是接弓箭已經不在話下。
這樣的前提之下，豪車的性能被發揮到了極限，仿佛此刻他駕駛的，而是一輛貼地飛行的飛行器。
似乎也只有他這樣的高手，才能將這輛幾百萬的車子，性能壓榨的極致。
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